NATUNA, KABARTERKINI.co.id – Undang-Undang Maritim Baru China dirancang mengontrol masuknya kapal asing didalam perairan teritorial mereka, salah satunya Laut China Selatan, sebagian masuk wilayah Laut Natuna Utara. Undang-undang ini mulai berlaku.
Lalu bagaimana nasib kapal nelayan Indonesia, khusus nelayan tradisional Natuna, apakah harus membuat laporan ketika menangkap ikan di Laut Natuna Utara, yang diklaim Tiongkok masuk wilayah teritorial mereka?
Ini penjelasan Undang-Undang Maritim Baru Tiongkok, dilansir dari civilsdaily.com:
1. Kapal asing, baik militer maupun komersial akan diminta tunduk pada pengawasan Tiongkok di “perairan teritorial Tiongkok,” sesuai undang-undang baru.
2. Operator kapal selam, kapal nuklir, kapal membawa bahan radioaktif, kapal membawa minyak curah, bahan kimia, gas cair dan zat beracun serta berbahaya lainnya, harus melaporkan informasi rinci pada kunjungan mereka ke perairan teritorial China.
3. Kapal “membahayakan keselamatan lalu lintas maritim Tiongkok” akan diminta melaporkan nama, tanda panggil, posisi saat ini dan pelabuhan panggilan berikutnya serta perkiraan waktu kedatangan, termasuk nama barang berbahaya diangkut dan bobot mati kargo.
Langkah ini diperkirakan akan memiliki konsekuensi luas pada perjalanan kapal, baik komersial dan militer, di Laut China Selatan disengketakan, Laut China Timur dan Selat Taiwan. Kemungkinan akan meningkat ketegangan Amerika Serikat dan tetangganya di kawasan itu.
Mengapa ini penting?
Laut China Selatan terletak di antara China, Taiwan, Filipina, Brunei, Malaysia, Indonesia dan Vietnam, memiliki kepentingan ekonomi besar secara global. Hampir sepertiga pelayaran dunia melewati jalurnya, dan perairannya kaya sumber daya perikanan.
Bagi India, Laut China Selatan merupakan jalur penting, baik secara militer maupun komersial. Laut ini memainkan peran dalam memfasilitasi perdagangan India dengan Jepang, Korea Selatan dan negara-negara ASEAN serta membantu dalam pengadaan pasokan energi efisien.
Lebih dari 55 persen perdagangan India melewati Laut China Selatan dan Selat Malaka. India juga terlibat dalam eksplorasi minyak dan gas di blok lepas pantai di pinggiran Laut, yang telah menyebabkan kebuntuan dengan otoritas China.
Di bawah peta “sembilan garis putus-putus”, China mengklaim sebagian besar Laut China Selatan sebagai wilayah kedaulatannya. Klaim ini ditentang tetangganya di kawasan itu dan Amerika Serikat, meskipun tidak memiliki klaim di Laut, mendukung negara-negara kecil dalam perang melawan penjangkauan China.
Saat ini, kegiatan Maritim Internasional diatur suatu perjanjian di United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS). China, India dan lebih dari seratus negara lain penandatangan UNCLOS (AS, secara signifikan, tidak).
Dengan demikian, negara memiliki hak melaksanakan teritorial sampai dengan 12 mil laut ke dalam laut. UNCLOS juga menyatakan bahwa semua kapal memiliki hak “lintasan yang tidak bersalah” melalui wilayah ini. (*red)
